In Arizona e in Texas l’azienda TuSimple, grazie alle partnership con Navistar e UPS, sta testando il trasporto delle merci con 40 camion a guida autonoma. Per ora i camion viaggiano da deposito a deposito con guida autonoma supervisionata (un autista di sicurezza è presente sul mezzo pesante e pronto a prendere il controllo in caso di problemi), ma quest’anno l’azienda inizierà a testare i tragitti senza persone nell’abitacolo.
Sotto molti aspetti la guida autonoma per camion può essere considerata più facile da realizzare, soprattutto se la limitiamo a percorsi prestabiliti, autostradali, con meno variabili rispetto a una caotica città (i tragitti dei camion di TuSimple sono per il 95% autostrade).
È pur vero però che un mezzo pesante ha peculiarità che lo rendono più difficile da governare, come ad esempio i maggiori tempi per le frenate. Per questo motivo l’azienda ha sviluppato tecnologie apposite per i camion, come ad esempio una combinazione di lidar, radar e videocamere HD che consentono di vedere gli ostacoli a 1.000 metri di distanza, anziché i 200 metri di un normale lidar per auto.
Per approfondire: This Year, Autonomous Trucks Will Take to the Road With No One on Board
